304 и 316 СС капиларне спиралне цеви добављач хемијских компоненти у Кини

Микроканални намотаји су се дуго користили у аутомобилској индустрији пре него што су се појавили у ХВАЦ опреми средином 2000-их.Од тада су постали све популарнији, посебно у стамбеним клима уређајима, јер су лагани, обезбеђују бољи пренос топлоте и користе мање расхладног средства од традиционалних измењивача топлоте са ребрастим цевима.
Међутим, коришћење мање расхладног средства такође значи да се мора обратити више пажње при пуњењу система микроканалним калемовима.То је зато што чак и неколико унци може деградирати перформансе, ефикасност и поузданост система за хлађење.

304 и 316 СС капиларне спиралне цеви добављач у Кини

Постоје различите врсте материјала који се користе за намотане цеви за измењиваче топлоте, бојлере, супер грејаче и друге високотемпературне апликације које укључују грејање или хлађење.Различити типови укључују и 3/8 намотане цеви од нерђајућег челика.У зависности од природе примене, природе течности која се преноси кроз цеви и квалитета материјала, ове врсте цеви се разликују.Постоје две различите димензије за намотане цеви као што су пречник цеви и пречник намотаја, дужина, дебљина зида и распореди.СС спиралне цеви се користе у различитим димензијама и разредима у зависности од захтева примене.Постоје високолегирани материјали и други материјали од угљеничног челика који су такође доступни за спиралне цеви.

Хемијска компатибилност цеви намотаја од нерђајућег челика

Традиционални дизајн намотаја са ребрима је стандард који се користи у ХВАЦ индустрији већ дуги низ година.Намотаји су првобитно користили округле бакарне цеви са алуминијумским ребрима, али су бакарне цеви изазвале електролитичку и мравињачку корозију, што је довело до повећаног цурења намотаја, каже Марк Лампе, менаџер производа за калемове пећи у компанији Царриер ХВАЦ.Да би решила овај проблем, индустрија се окренула округлим алуминијумским цевима са алуминијумским ребрима како би побољшала перформансе система и смањила корозију.Сада постоји микроканална технологија која се може користити и у испаривачима и у кондензаторима.
„Микроканална технологија, названа ВЕРТЕКС технологија у компанији Царриер, разликује се по томе што се округле алуминијумске цеви замењују равним паралелним цевима залемљеним на алуминијумска ребра“, рекао је Лампе.„Ово распоређује расхладно средство равномерније на ширем подручју, побољшавајући пренос топлоте како би калем могао ефикасније да ради.Док се микроканална технологија користила у стамбеним спољним кондензаторима, ВЕРТЕКС технологија се тренутно користи само у стамбеним намотајима.
Према Џефу Престону, директору техничких услуга у компанији Јохнсон Цонтролс, дизајн микроканала ствара поједностављени једноканални „улазни и излазни“ проток расхладног средства који се састоји од прегрејане цеви на врху и потхлађене цеви на дну.Супротно томе, расхладно средство у конвенционалном намотају са ребром цеви тече кроз више канала од врха до дна у змијоликом узорку, захтевајући већу површину.
„Јединствени дизајн микроканалног намотаја обезбеђује одличан коефицијент преноса топлоте, што повећава ефикасност и смањује количину потребног расхладног средства“, рекао је Престон.„Као резултат тога, уређаји дизајнирани са микроканалним калемовима су често много мањи од уређаја високе ефикасности са традиционалним дизајном ребрастих цеви.Ово је идеално за апликације са ограниченим простором, као што су куће са нултим линијама."
У ствари, захваљујући увођењу микроканалне технологије, каже Лампе, Царриер је успео да задржи већину калемова пећи у затвореном и спољашњих кондензатора за климатизацију исте величине радећи са округлим дизајном пераја и цеви.
„Да нисмо применили ову технологију, морали бисмо да повећамо величину унутрашњег намотаја пећи на 11 инча висине и морали бисмо да користимо већу шасију за спољни кондензатор“, рекао је он.
Док се технологија микроканалног намотаја првенствено користи у кућном хлађењу, концепт почиње да се примећује у комерцијалним инсталацијама јер потражња за лакшом, компактнијом опремом наставља да расте, рекао је Престон.
Пошто микроканални калемови садрже релативно мале количине расхладног средства, чак и неколико унци промене пуњења може утицати на животни век система, перформансе и енергетску ефикасност, каже Престон.Због тога извођачи треба увек да провере код произвођача о процесу пуњења, али то обично укључује следеће кораке:
Према Лампеу, технологија Царриер ВЕРТЕКС подржава исту процедуру подешавања, пуњења и покретања као и технологија округле цеви и не захтева кораке који су додатни или различити од тренутно препоручене процедуре хлађења пуњења.
„Око 80 до 85 процената пуњења је у течном стању, тако да је у режиму хлађења та запремина у спољашњем кондензатору и линијском пакету“, рекао је Лампе.„Када се прелази на микроканалне калемове са смањеном унутрашњом запремином (у поређењу са дизајном округлих цевастих пераја), разлика у наелектрисању утиче на само 15-20% укупног набоја, што значи мало поље разлике које је тешко измерити.Зато је препоручени начин пуњења система потхлађивањем, што је детаљно описано у нашим упутствима за инсталацију.”
Међутим, мала количина расхладног средства у микроканалним калемовима може постати проблем када се спољна јединица топлотне пумпе пребаци у режим грејања, рекао је Лампе.У овом режиму, системски калем се пребацује и кондензатор који чува већину течног набоја је сада унутрашњи калем.
„Када је унутрашња запремина унутрашњег калема знатно мања од спољашњег, може доћи до неравнотеже наелектрисања у систему“, рекао је Лампе.„Да би решио неке од ових проблема, Царриер користи уграђену батерију која се налази у спољној јединици за испуштање и складиштење вишка пуњења у режиму грејања.Ово омогућава систему да одржи одговарајући притисак и спречава прелијевање компресора, што може довести до лоших перформанси јер се уље може накупити у унутрашњем калему.
Док пуњење система са микроканалним калемовима може захтевати посебну пажњу на детаље, пуњење било ког ХВАЦ система захтева прецизно коришћење тачне количине расхладног средства, каже Лампе.
„Ако је систем преоптерећен, то може довести до велике потрошње енергије, неефикасног хлађења, цурења и превременог квара компресора“, рекао је он.„Слично, ако је систем недовољно напуњен, може доћи до замрзавања намотаја, вибрација експанзионог вентила, проблема са покретањем компресора и лажних искључивања.Проблеми са микроканалним калемовима нису изузетак."
Према Џефу Престону, директору техничких услуга компаније Јохнсон Цонтролс, поправка микроканалних калемова може бити изазовна због њиховог јединственог дизајна.
„Површинско лемљење захтева легуре и МАПП гасне бакље које се обично не користе у другим врстама опреме.Стога ће многи извођачи изабрати да замене завојнице уместо да покушавају да поправе.
Када је у питању чишћење микроканалних калемова, то је заправо лакше, каже Марк Лампе, менаџер производа за калемове пећи у компанији Царриер ХВАЦ, јер се алуминијумска ребра намотаја са ребрима цеви лако савијају.Превише закривљених пераја ће смањити количину ваздуха који пролази кроз завојницу, смањујући ефикасност.
„Царриер ВЕРТЕКС технологија је робуснији дизајн јер алуминијумска ребра леже мало испод равних алуминијумских цеви за расхладно средство и залемљена су за цеви, што значи да четкање не мења значајно ребра,“ рекао је Лампе.
Лако чишћење: Приликом чишћења микроканалних калемова користите само благе, не-киселине чистаче намотаја или, у многим случајевима, само воду.(обезбеђује превозник)
Приликом чишћења микроканалних калемова, Престон каже да избегавајте јаке хемикалије и прање под притиском, и уместо тога користите само благе, не-киселине чистаче намотаја или, у многим случајевима, само воду.
„Међутим, мала количина расхладног средства захтева одређена прилагођавања у процесу одржавања“, рекао је он.„На пример, због мале величине, расхладно средство се не може испумпати када је другим компонентама система потребан сервис.Поред тога, инструмент таблу треба прикључити само када је то неопходно да би се смањио поремећај запремине расхладног средства.
Престон је додао да Јохнсон Цонтролс примењује екстремне услове на свом полигону на Флориди, што је подстакло развој микроканала.
„Резултати ових тестова нам омогућавају да побољшамо развој нашег производа побољшањем неколико легура, дебљина цеви и побољшане хемије у процесу лемљења у контролисаној атмосфери да бисмо ограничили корозију завојнице и осигурали постизање оптималних нивоа перформанси и поузданости“, рекао је он.„Усвајање ових мера не само да ће повећати задовољство власника куће, већ ће такође помоћи да се минимизирају потребе одржавања.
Joanna Turpin is a senior editor. She can be contacted at 248-786-1707 or email joannaturpin@achrnews.com. Joanna has been with BNP Media since 1991, initially heading the company’s technical books department. She holds a bachelor’s degree in English from the University of Washington and a master’s degree in technical communications from Eastern Michigan University.
Спонзорисани садржај је посебна плаћена секција у којој компаније из индустрије пружају висококвалитетан, непристрасан, некомерцијални садржај о темама од интереса за публику вести АЦХР-а.Сав спонзорисани садржај обезбеђују рекламне компаније.Заинтересовани сте за учешће у нашој секцији спонзорисаног садржаја?Обратите се локалном представнику.
На захтев На овом вебинару сазнаћемо о најновијим ажурирањима природног расхладног средства Р-290 и како ће то утицати на индустрију ХВАЦР-а.